Les contacts, au cœur de la commutation actuelle, sont construits à partir d'un matériau composite à base d'argent-. En plus de l'alliage de base argent-cuivre, une petite quantité de particules de nickel ou de tungstène est incorporée pour former une structure renforcée par dispersion-pour les applications de commutation haute-fréquence. Nickel
améliore la résistance au soudage, tandis que le tungstène améliore la résistance à l'usure, ce qui les rend particulièrement adaptés à l'érosion à l'arc sous charges inductives. Tout en conservant l'excellente conductivité de l'argent, ils prolongent la durée de vie des contacts d'environ 30 % et réduisent les défaillances de contact causées par le transfert de matière.
Les conducteurs de la bobine sont principalement constitués de fil de cuivre émaillé à haute résistance-. La couche d'émaillage est constituée de polyester ou de polyimide modifié, avec une température nominale supérieure à 130 degrés pour s'adapter aux augmentations de température de fonctionnement. Certains modèles de précision intègrent un tampon en tissu de fibre de verre entre la bobine et les conducteurs pour améliorer encore la résistance de l'isolation et réduire le risque de courts-circuits causés par le vieillissement de l'émaillage.
La culasse et l'armature de la structure du circuit magnétique sont construites en acier électrique à faible -carbone (comme la série DT4E). Le recuit réduit la perte de fer et assure une conversion efficace du champ magnétique. Par rapport au fer doux ordinaire, sa perméabilité magnétique est augmentée d'environ 20 %, réduisant ainsi le courant d'excitation de la bobine et rendant le relais plus sensible, en particulier dans les scénarios de démarrage à basse tension-.
Le boîtier est en -nylon renforcé ignifuge (tel que le PA66+GF20). L'ajout de fibre de verre améliore la résistance mécanique et la résistance aux chocs par rapport aux plastiques ordinaires. Il répond également à l'indice de retardateur de flamme UL94 V-0 et peut résister aux étincelles externes et aux températures élevées.
