Le dépassement des véhicules est l'une des principales causes d'accidents de la circulation sur les autoroutes. Un nouveau schéma pour la détection de dépassement de limite de la géométrie du véhicule, la recherche et le développement d'un système de détection de dépassement de limite. Le système utilise la télémétrie laser comme technologie de base pour la mesure de la taille, et la série lidar TOF comme équipement de télémétrie principal, associée à l'équipement de mesure et aux données d'autres sous-systèmes de surcharge et de dépassement de limite, qui peuvent compléter la longueur, la largeur et la détection dynamique. de la hauteur de la cargaison.
Le test sur le terrain montre que le schéma technique peut mesurer rapidement et avec précision les dimensions géométriques des camions lourds sur les autoroutes, et a une valeur d'application élevée. Le système de détection radar de surcharge et de dépassement de limite sans arrêt à grande vitesse est un outil de détection le plus avancé qui est largement utilisé dans le monde pour contrôler la surcharge et la surcharge des véhicules. Le système peut réaliser certaines fonctions d'application de base de pré-inspection telles que la détection de la longueur, de la largeur et de la hauteur du véhicule, le pesage du véhicule, la reconnaissance du type de véhicule, la reconnaissance de la plaque d'immatriculation, la surveillance vidéo et l'invite d'alarme. Il prend également en charge différents niveaux d'exigences, notamment: la détection de dépassement sur site, la surveillance de dépassement à distance, le résumé des informations et l'analyse statistique.
Les scanners laser de la série XD-TOF utilisent la fonction de mesure de profil pour mesurer les valeurs les plus élevées et les plus larges des véhicules qui passent pour éviter que les véhicules ne dépassent la hauteur et la largeur prescrites.
