scanners laser de sécurité comment ils fonctionnent, beaucoup de gens ne sont pas très clairs, ici je donne un cas
Généralement, pour compter les véhicules passant par la baïonnette autoroute dans un certain laps de temps, il est nécessaire de faire des jugements précis sur les véhicules qui passent, ce qui est un test de la précision des produits de détection. Dans le passé, tout le monde n'était pas familier avec l'application des scanners laser de sécurité dans les statistiques de circulation. On peut comprendre à travers un cas pratique.
Cas d'application pratique
Figure 1 Scanner laser de sécurité extérieur
Image réelle d'installation (partagée par de vrais clients)
principe de fonctionnement
Installez le capteur laser de sécurité directement au-dessus de la voie pour le faire détecter verticalement vers le bas, comme illustré à la figure 1.
Lorsqu'aucun véhicule ne passe, la distance entre le capteur laser de sécurité et le sol est détectée, ce qui est supposé être X
Lorsqu'un véhicule passe sous le capteur laser de sécurité, la distance entre le capteur laser de sécurité et le haut du véhicule est détectée, ce qui est supposé être Z
La valeur de X doit être supérieure à la valeur de Z. A ce moment, on peut distinguer des données s'il y a des véhicules qui passent, de manière à coopérer avec le système pour réaliser les statistiques de flux de trafic.
De plus, en fonction de la différence de la valeur Z, le lidar peut également coopérer avec le système pour déterminer la hauteur du véhicule, de manière à réaliser grossièrement le jugement de la taille de la voiture.
Figure 2 Illustration de l'interface de l'ordinateur hôte du capteur laser de sécurité
Il est à noter que les capteurs lidar 2D peuvent non seulement compter le flux de trafic, mais également déclencher la prise de photos par l'appareil photo.
Figure 3 Le scanner laser détecte que le véhicule est passé une fois et peut déclencher la caméra pour prendre des photos
Principe de télémétrie
Les applications de scanner laser de sécurité 2D, basées sur TOF (Time-of-Flight), le principe du temps de vol, adoptent la méthode de phase pour réaliser la fonction de télémétrie. Plus précisément, la technologie du scrutateur laser de sécurité émet une lumière infrarouge proche modulée, qui est réfléchie après avoir rencontré un objet. Le capteur calcule la différence de phase entre l'émission et la réflexion de la lumière infrarouge modulée pour convertir la distance à l'objet cible mesuré pour générer des informations de profondeur (reportez-vous au schéma de principe suivant du principe de télémétrie)
Figure 5 Une autre méthode d'installation du lidar avec flux de trafic statistique
Efficace et stable
Lidar peut fonctionner efficacement par tous les temps avec une forte stabilité
Haute précision
Grâce à l'algorithme auto-adaptatif développé par le lidar, le taux de précision des statistiques de trafic atteint 99%
Fonctionnement simple et intégration facile
Lidar est facile à utiliser, facile à intégrer dans le système pour collecter des données
Produits d'application réels
Le scanner laser de sécurité à faible coût utilisé par le client pour les statistiques de trafic est un scanner laser à point unique TOF que Cyndar a déjà produit en série, avec une portée allant jusqu'à 5 m / 20 m et des performances de télémétrie plus stables. Le matériau de la coque est fait d'un matériau anti-corrosion à haute résistance, ce qui améliore l'adaptabilité à l'environnement extérieur difficile. Dans le même temps, combiné à une technologie de production innovante et à de multiples optimisations logicielles et matérielles, le scrutateur laser de sécurité multizone a véritablement atteint le niveau des consommateurs, occupant le marché des scrutateurs laser de sécurité.
Figure 6 Image réelle du produit du scanner laser à point unique Laser TF02
