Le rideau de lumière de détection de séparation de véhicule (classes de rideau de lumière de sécurité) peut être appliqué aux voies express
L’utilisation du rideau de séparation des rideaux de sécurité de la série Cyndar QSM peut être utilisée dans les installations d’entraînement et d’examen, la détection du comptage des véhicules de stationnement, la détection des véhicules à péage, la détection des véhicules au-dessus de la limite, la détection de la séparation des véhicules, la détection du débit des passagers des canaux et la détection des numéros de voiture de tourisme et d’autres domaines.
Capteur de rideau de lumière de sécurité/rideau de lumière infrarouge (capteur de rideau de lumière de sécurité/séparateur de rideau de lumière infrarouge) de la station de péage est utilisé à l’extérieur en raison de la scène d’utilisation, et il est généralement employé avec un couvercle protecteur fait de 304 alliage d’acier inoxydable ou d’aluminium. Le rideau fournit une protection, un verre de chauffage électrique intégré, un contrôleur de température, un contrôleur d’humidité, et réalise un chauffage automatique lorsque l’humidité est trop élevée ou que la température est trop basse pour assurer le fonctionnement normal du détecteur de véhicule infrarouge de la station de péage à grande vitesse ETC.
Lorsque le système d’etc de l’autoroute est activé, le passage à péage provoque souvent des transactions en raison de véhicules « trop près de la voiture » ou de « véhicules non-ETC par inadvertance ». Xinda et les services techniques connexes ont effectué des transformations techniques correspondantes aux voies ETC, ce qui a permis de résoudre efficacement les problèmes des véhicules à la suite d’interférences et d’améliorer la vitesse du trafic des véhicules et de la fiabilité des transactions.
Après l’utilisation de cette technologie, la zone de détection des transactions de l’extrémité de départ à la distance de garde-corps est augmentée à 15 mètres, et les véhicules ETC peuvent passer à une vitesse constante de 30 kilomètres/heure. Cette technologie résout également les interférences de voiture suivantes et les interférences de canal adjacent, améliorant considérablement le taux de réussite des transactions de véhicules ETC. Le taux de réussite moyen actuel est de 99,6 %.
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